阿克苏新闻网/阿克苏地区融媒体中心记者 潘婷 通讯员 田永杰 布瓦洁尔尼沙·艾山

　　党的二十大报告提出，加快建设交通强国，加快推动交通运输等结构调整优化，推进交通等领域清洁低碳转型。千古百业兴，先行在交通。新中国成立75年来，地区立体交通网越织越密，“筋骨”愈加强健，实现了“量变”到“质变”的飞跃。

　　公路

　　路通业旺生活美

　　“以前，村里的泥沙路难走，农产品运输不方便。如今，村里修了又宽又平的柏油路，特别方便。”说起今年村里新修建的农村公路，沙雅县英买力镇英亚克布拉克村村民阿山·艾合买提赞不绝口。

　　公路是覆盖范围最广、服务人口最多的交通基础设施。据《阿克苏地区志》记载，2000年，地区拥有干线公路1581千米、县乡道路1746千米、沥青路面1342千米。

　　现如今，地区初步形成由G3012线、G314线、G217线、G219线等以及S207线、S208线、S209线等组成的骨架公路网，与周边地区均有国省干线和高速公路连接，各县（市）均已实现二级以上高等级公路连接。

　　截至2023年年底，地区境内高等级公路总里程2629公里，其中：高速公路501公里、国道1866公里、省道262公里。  

　　党的十八大以来，习近平总书记多次就农村公路发展作出重要指示，要求建好、管好、护好、运营好农村公路。

　　截至2023年年底，地区农村公路总里程为18817.141公里，所有乡（镇）和建制村通达通畅率100%，较大人口规模自然村（组）通硬化路比例和乡（镇）通三级公路比例在90%以上。

　　目前，地区已成功创建自治区级“四好农村路”示范地（州），8个县（市）创建为国家级、自治区级“四好农村路”示范县，3条农村公路被评为全国“十大最美农村路”。  

　　今年9月，G219线阿克苏（温宿）-乌什-阿合奇段公路工程一标段主线路面贯通，为全线顺利通车奠定了坚实基础。

　　近年来，地区已实现本级自主实施一级公路建设项目零的突破，建成一级公路3条，即G314线阿克苏过境段公路工程、G579线库车-拜城-玉尔滚公路（二期）工程、G580线阿克苏-阿瓦提公路工程；正在建设的一级公路2条，分别为G217线库车-沙雅公路工程、G219线阿克苏（温宿）-乌什-阿合奇段公路工程。  

　　与此同时，地区公路基础设施不断完善，主线分段实施扩容升级；路网结构进一步优化，实现“干支相连、外通内联、互联互通、安全便捷”的公路网络，逐步构建现代化公路基础设施体系。

　　公路建设的不断加快，有力促进了客运服务的升级，便捷化和定制服务成为重要标志。开通“阿塔直通车”，畅通塔里木大学师生来阿克苏购物观光渠道；22条客运班线、482辆小型班线客运车纳入“定制客运”平台，让旅客享受“门到门”“点对点”接送的客运服务新模式。

　　铁路

　　连接内外运输畅

　　“这些年，铁路加速建设，设施日渐完善，群众出行越来越便捷，我特别自豪。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿克苏工务段阿克苏线路车间党支部书记吴江山感慨地说。

　　“上世纪90年代，阿克苏没有火车站，群众出行要去吐鲁番坐火车。1998年，阿克苏通了火车，但是车速慢，两三百公里的距离往往需要大半天的时间才能到达，和现在根本没法比。”吴江山说，现如今，旅客出行选择多样化，出行时间也大大缩短。

　　1998年，阿克苏、库车、新和火车站建站，满足基本客运和货运需求，火车站设施相对简单，候车厅面积有限。为适应地区经济社会发展需求，配合南疆铁路的提速扩能建设，库车、阿克苏火车站分别于2017年12月、2019年3月启动了改扩建工程。新站投入使用后，改善了旅客候车环境，为旅客提供更加温馨的服务。

　　2022年1月，阿克苏至阿拉尔铁路开通运营，阿瓦提县、阿拉尔市结束了不通火车的历史，正式融入新疆铁路路网。“以前坐火车，要到阿克苏市转乘，现在在家门口就能坐火车，方便极了！”阿瓦提县阿瓦提镇河滨社区居民谢咏梅说。

　　2023年12月，地区开通“阿克苏号”阿克苏-乌鲁木齐往返特快旅客列车，为各族群众出行提供了更多便利。截至“阿克苏号”开通243天，发送旅客约38.2万人次，列车平均上座率达95%。

　　中欧班列、乡村振兴图定班列、援疆班列……依托坚强有力的铁路路网，近年来，地区紧密对接产销运输需求，科学制定运输方案，使得更多班列常态化稳定高效开行，加强运力保障和运输组织，推动棉纱、果汁、核桃等优势特色产品更好地走出去，挺起服务保障经济社会发展的“钢铁脊梁”。

　　民航

　　织密航线幸福长

　　祖籍重庆的邹波在阿克苏市工作30余年，以前好几年才能回一趟老家，现在每年乘飞机回老家看望老人两次。“以前，坐飞机是一件奢侈的事。后来，生活条件好了，我们有急事就乘飞机到乌鲁木齐中转回老家。现在，开通了阿克苏到重庆直飞航线，4个多小时就能到，再也不用几天几夜坐火车赶路了。”邹波高兴地说。

　　阿克苏机场首建于1942年。2010年，阿克苏机场T1航站楼投入使用，机场正式通航运营，综合保障能力和服务功能得到提升；2020年，阿克苏机场T2航站楼正式投运，并更名为阿克苏红旗坡机场，可满足旅客吞吐量300万人次、货邮吞吐量1.5万吨、飞行起降2.9万架次，为地区搭建起高水平对外开放的空中桥梁。  

　　近年来，阿克苏红旗坡机场、库车龟兹机场逐步加快基础设施建设，优化航线网络，航班量、旅客吞吐量均呈稳步上升态势。

　　2012年，阿克苏红旗坡机场(原阿克苏机场)旅客吞吐量仅48万人次；2023年，阿克苏红旗坡机场进出港航班达2.2万架次，旅客吞吐量达219万人次，创历史新高。

　　2023年，库车龟兹机场进出港航班达7700架次，旅客吞吐量达57.6万人次。今年以来，库车龟兹机场旅客吞吐量已达62万人次，年底有望突破80万大关。

　　目前，阿克苏红旗坡机场已开通航线30条，通航城市达33个；库车龟兹机场共开通航线19条，通航城市达21个。今后，地区将不断优化“空地联运”线路和模式，以便利性、多样性的交通方式满足不同旅客的需求。

　　民航事业的发展有力地带动了文旅产业的发展，以客流增长带动文旅消费。同时，通过提高货物腹舱装载率，畅通地区优质生鲜农副产品直飞疆外销售渠道，进一步深化对外交流合作，促进地区经济社会高质量发展。

　　紧盯重大项目建设、倡导多式联运、物流运送畅达、服务保障民生……放眼未来，地区将着力加快构建现代化综合交通枢纽，形成区域城乡覆盖广泛、枢纽节点功能完善、运输服务一体高效的综合立体交通网络，让各族群众享有更便捷的交通运输服务。