阿克苏新闻网/阿克苏地区融媒体中心讯 （记者 潘婷 通讯员 柳新鹏） 10月17日，在伊宁至阿克苏铁路S8标段施工现场，随着最后一声轰鸣声响起，北山2号隧道顺利实现进洞施工。

　　北山2号隧道地处库车河东岸北山村东北侧，全长477.13米，设计行车速度每小时120公里，为单线有砟铁路隧道。隧道进口与桥梁桥台顺接，出口位于冲沟之内，地形起伏较大，最大埋深约41米。隧道进口以第四系圆砾土为主，属于五级浅埋围岩，整体性较差，存在坍塌、冒顶风险。且存在季节性冻土及环境侵蚀等不利因素，洞口施工挑战严峻。面对“浅埋、偏压、软弱围岩”的三重考验，项目部坚持“方案先行、样板引路”的原则，组织技术骨干对进洞方案进行多轮论证。针对进口端桥台尾里程与洞口紧邻的实际情况，项目部统筹桥梁与隧道专业施工顺序，确立了“先防护、后开挖、强支护、快封闭”的施工方案。

　　在施工过程中，作业人员严格执行标准化作业流程。洞口边仰坡采取分层开挖、分层防护措施，顶部截水沟提前施作完毕，有效防止雨水冲刷引发的边坡失稳。对于五级围岩段，项目部采用径向注浆加固技术，有效构建了坚固的“保护伞”，进一步提升围岩的整体性与自稳能力。

　　北山2号隧道顺利进洞施工，验证了复杂地质条件下浅埋软弱围岩隧道施工方案的可行性。S8标段正以此为契机，全面掀起“大干四季度”热潮，确保如期完成建设任务，大幅缩短天山南北时空距离，补齐南疆铁路网络短板，进一步优化新疆铁路路网布局、推动沿线资源开发、促进区域协调发展、增进各族群众民生福祉。